織布腰帶

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  (中華鐵道網通訊員楊小泉、寇國雄)隨著“轟隆”一聲炮響,11月6日11時16分,中鐵五局施工的武九高速12標東峪隧道左洞順利貫通,這是武九高速全線第一座貫通的隧道。

  中鐵五局承擔施工的武九土建第十二合同段是國家高速公路網(G8513)平涼至綿陽段武都至九寨溝高速公路的重要一段,線路右線長6.9公里,左線長6.86公里。管內共有隧道4座,其中東峪隧道244米,為三連拱隧道,地質結構主要由角礫土、灰質板巖、灰巖、砂質板巖組成,節理發育,多為IV、V級圍巖。隧道最大埋深99米,具有一定施工難度。

  為了保證該隧道的順利施工,中鐵五局武九項目部按照設計規范,以“管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、快封閉、勤量測”為遵循,編制隧道施工組織設計,嚴格按照設計方案施工;完善管理制度,加強對隧道地質結構的觀察、排查、量測等安全管理,不斷增加安全科技含量,降低了隧道施工風險;全力推進“管、監”分離,及時調整爆破與支護參數;狠抓現場工序銜接,提高了工效,安全順利實現隧道貫通。

  東峪隧道左洞的順利貫通,標志著管段施工取得了階段性重大進展,堅定了全體參建人員的信心,為隧道后續施工和全隧貫通及文縣西互通D匝道隧道施工創造了有利條件。

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